Těžké krabice, sud, výstroj, zkrátka břemeno, které váží často i 40kg? Kdo by se s tím chtěl tahat. Zdraví máte jen jedno a navíc, nosit to na dlouhé vzdálenost? To tak! Řekněte radši takovému břemeni – Vlez mi na záda. Neděláme si legraci, s nosnými rámy je to reálné ba co více, snadno dosažitelné. Jak je to možné?
Nosné rámy jsou zádové konstrukce, které umožňují nést těžká břemena s lehkostí. Ne, že by snad bylo břémě najednou lehčí, jde o mechanismus zátěže. Pokud budeme nosit 40kg v rukou, nebude to nic příjemného. Tělo má tendence pouštět ramena dopředu, a dolu. Tím dochází k namáhání úponů a zádového svalstva. To přechází v námahu do kosterní a páteřní části. Způsobíme si tak nepříjemné bolení zad, někdy přímo i úraz.
Nosné rámy umožňují přenesení zátěže skrze záda do nohou. Tak jsme schopni přenést více kilogramů na delší vzdálenosti a vlastně celkem bezpečně. Tak zní teorie, praxe je však jiná a potřebuje trochu pohlídat. Než se podíváme na co si máme dávat pozor, řekněme si něco ke konstrukci.
Rámy se skládají ze dvou částí. Jednou je zádová a druhou nosná. Zádová část má co nejlépe zabezpečit pohodlí uživatele, nosná zase co nejlepší nosnost a variabilitu pro připevnění břemene. Pokud budou tyto dvě části vyrobeny hlavou, bude nosný rám skvěle využitelný.
Popruhy pro zdraví
Jak jsme si nastínili výše, jednou z částí nosného rámu je zádová část. Ta se skládá ze zádového a nosného systému. Zádový systém se stará o dobré odvětrávání, díky čemuž nebudeme mít zbytečně zpocená záda. Nosný systém se stará o naše záda, ale trochu v jiném směru. Dobrý nosný systém je základem k pohodlí během nošení nosného rámu. Dbejte na to, aby měl vždy tři základní části – bederní pás, hrudní popruh a ramenní popruhy.
-
Bederní pás přenáší zátěž do nohou a drží rám na místě. Tento pás musí být polstrovaný, silný a nastavitelný. Výhodou je, když má například Molle® systém, nebo jiné mechanismy pro uchycení vybavení.
-
Hrudní popruh drží ramenní popruhy ve správné poloze, a tak ulevuje zádům. Popruh musí být jak výškově, tak i délkově nastavitelný. Skvělé je, když má například poutko na umístění vybavení.
-
Poslední jsou ramenní popruhy. Ty musí být vždy dobře polstrované, nastavitelné jak délkově, tak i výškově. Nastavení ramenního pásu vůči poloze nosného rámu jej stabilizuje. Pokud tedy půjdete po nerovném povrchu, nebo budete nuceni překonávat složitý terén, nosný rám vás nebude ohrožovat vychýlením těžiště.
Správná konstrukce umožňuje více
Druhou hlavní částí je samotná nosná část. zde rovnou zapomeňme na všechny plasty, ocel a podobné materiály. Proč? Buď nic neunesou, nebo jsou sami těžké, čímž vám k břemeni často přidají pár kilo navíc. A to chcete? NE!
Nosná část by měla být vyrobena nejlépe z duralu (hliník). Ten je dostatečně lehký a pevný na to, abychom se mohli na nosný rám spolehnout. Dbejte také na konstrukční hledisko. Rám musí být konstruovaný tak, aby pojmul co nejvíce břemen a zároveň nezhoršoval už tak špatnou situaci. Měl by mít tedy stojánek pro snadnější usazení. Díky tomu bude rám stabilní i na zemi. Můžete si jej tak snadněji obléci. Takto těžké rámy se nedávají na záda klasickým způsobem jako batohy. Spíše jako těžké krosny. Tedy ze sedu, nebo uložením na vyvýšené místo. Sledujte i, jakým způsobem se připevňuje břemeno do rámu. Má rám dostatek poutek a uchycení?
Materiál v hlavní roli
Krom konstrukčních kritérií je potřeba dbát i na kvalitní materiály. Dural jsme si již zmínili. Zbytek rámu však vždy bývá textilní. Zde se nejvíce hodí Cordura, nebo nylon. Dbejte však na vyšší gramáže, tedy ideálně 700 a více. Plastové části (D očka, trojzubce, atd.) musí být vždy kvalitní. Například tedy Duraflex®.
Pomocník do nepohody
Nosné rámy jsou pomocníky, kde jiní už mávají bílou vlajkou. Důležité však je – dobře si vybírat. Můžeme mít rám do 30, 40 i 50 kilogramů. Vždy však pamatujte na to, co jsme vám zde sdělili. Dobrý zádový a nosný systém, kvalitní konstrukce a materiály. Dbejte na kvalitu, nechcete nést 50 kilogramů na 20 kilometrů a nadávat si, že je ten rám plně na nic, že ne?