Různé životní situace vyžadují různé typy přepravních zavazadel. Většinou si člověk vybírá mezi kufrem a batohem, takže, jak toto dilema vyřešit a přitom nezapomenout na žádnou z jejich výhod i nevýhod? I když moderní člověk drtivou většinu svých životních situací třeba zvládá s batohem na zádech (nakonec, je to pro vojáky i třeba takové studenty dnes standardní pracovní vybavení), jsou přece jen jisté věci, které ani ten nejlepší batoh nedokáže.
I když si obvykle lidé volí při nákupu moderních kufrů barvy tmavé až velmi tmavé, nic vám pochopitelně nebrání ani v tom, sáhnout po něčem barvitějším – přece jen, lidské oko je nejvíce citlivé na žlutou, což nikoliv náhodou je i barva vybavení pro záchranáře všech typů, nemluvě o tom, že černá pohlcuje nejvíce tepla.
Jaké výhody přináší vlastnění kufrů?
Většinou platí, že kufry všech forem jsou ideální volbou tehdy, když člověk zůstává ve společnosti a ví, že tam i pobude déle. Tím pádem jej nemusíte na rozdíl od batohu stále nosit u sebe na zádech, ale zkrátka s ním jen věci přenášíte mezi místy (tedy obvykle „bydlení/ubytovna“ a „auto/nádraží/letiště“). Nosit s sebou malý kufřík, do toho se zase ale příliš nevejde a je poměrně těžký při celodenním tahání v jedné ruce, čím si zase ale můžete být jisti, že dané věci budou lépe chráněny: řekněte si upřímně, již jste viděli někdy a někde batoh se zámkem?
Faktem je i to, že s ohledem na jejich velkou plochu naráz přístupnou je „přepakování“ kufru o poznání snazší (a hlavně rychlejší!) věc, nežli batohu s osmadvaceti kapsami a kapsičkami.
Jestliže kufr splňuje příslušné standardy můžete si být jisti, že mu nevadí ani voda, ani déšť či prach, ba dokonce jej můžete přejet i autem a nic mu to neudělá. Kdo se navíc často pohybuje po různých zahraničních destinacích po letišti, asi je mu známo i to, že s kufrem se člověk mnohem snáze dostane kam chce a rychleji, nemluvě o tom, že na to již starší členové vaší domácnosti stejně již asi ani nemají fyzicky nosit celý den těžký batoh.
Jak dobře ví každý student, sbalit prádlo a oblek do batohu bez toho, aniž by na nich byla jakákoliv nesrovnalost či je značně masochistický rituál, naopak do kufru je to v pěti minutách a člověk může raději ten čas věnovat věcem, jenž dělá raději, než balí batohy (čtení, PC, rodina, ...).
Staré kufry po rodičích, co máte někde v šatně k vám možná pojí nemalý počet společných úžasných zážitků, ale moderní nároky a doba zkrátka přejí spíše tvrzeným plastům, jenž přinášejí nemálo výhod – jsou zcela prachotěsné, vodě-vzdorné, lehké a přesto tvrdé, …
Tlustý těžký kufr bude zloději ponechán bez povšimnutí spíše nežli látkový, stejně jako jeho majitel. A je tu i ta skvělá stránka, že jej v nouzi můžete použít jako improvizované sedátko.
Pokud jste voják, parně vás potěší zjištění, že se dá kufr použít na zloděje i jako obranná/úderná zbraň, což se o batohu říci ani při nejlepší vůli nedá, nemluvě o tom, že na palubu lodí/letadel vás stejně pustí tak maximálně s hůlkou na chození, na jiné zbraně (včetně nožů a pistolí) můžete rovnou zapomenout…
Problém je i to, že velké batohy z umělých moderních vláken zkrátka není možné narvat do středních a menších praček, přesto jsou špinavé prakticky okamžitě (položíte jej na okraj rozbahněné cesty a je to, nakonec někam jej položit musíte, že ano, nemluvě o tom, že se člověk s batohem nejvíce potí zrovna na zádech, takže má od barvy batohu i svoje další propocené věci – obzvláště viditelné u batohu modrých/zelených a bílého trička). Kufr je i v této věci silně nad věcí – jeho údržba je proti tomu prakticky nulová – občas z něj vysypete drobky a pokud je hodně umatlaný, přetřete jej ze všech stran (samozřejmě hlavně vespod) suchým či navlhčených hadříkem a je to! Žádné praní a pak i půldenní sušení batohu!
Přistupovat v kufru k jednotlivým jeho vrstvám odděleným vnitřní přepážkou je u kufrů mnohem snazší a rychlejší, takže v jedné máte třeba oblečení špinavé a ve druhé čisté. V batohu plněném odshora dolů se ani při nejlepší vůli nevyhnete tomu, že když je nezbytné dát nějakou špinavou věc dospodu, musíte vypakovat vše v něm (a pak zase „zpakovat“!) někam na zem před sebe. To samozřejmě zdržuje, nemluvě o mimořádné otravnosti celé akce.
Jaké nevýhody přináší vlastnění kufrů?
Nic na světě nemá pouze výhody nebo pouze nevýhody, takže je jistě fér připomenout negativní vlastnosti kufrů i zde. Tak předně, kolečka na kufrech jsou skvělá jedině tak na špičkový beton, na horším terénu a cestě (a že těch je ve městech a přírodě požehnaně) to je ale dost o ruce.
Nosit velký těžký kufr a mnohokrát přesedat také není příliš pohodlné, vyžaduje to totiž od člověka mnohem více nasazení a přemýšlení, jak se vpasovat do úzké uličky, to batoh jen popadnete a jdete.
Dobrý kufr, stejně jako dobrý batoh nejsou levné záležitosti, přesto se zdají být batohy o trochu levnější.
Zásadním nedostatkem kufru je i to, že když se vzpříčí či jinak doslouží jeho zámek, na nedobytném kufru s osmi bezpečnostními certifikáty, nedostanete se ke svým věcem ani v tanku…
Jednou z nejdůležitějších zásad všech cestovatelů vždy a odjakživa bylo (a pochopitelně i dnes stále je), balit jen to nejnutnější a cestovat co nejvíce nalehko, jinak se zkrátka nevyhnete nákupu kufru rozměrnějšího...
K čemu mi může být užitečný malý tvrzený box na věci v batohu?
I když jste třeba jednoznačným příznivcem velkých batohů, přesto vám doporučujeme, abyste se nad vlastněním nějakého velmi malého bezpečnostního kufříku z moderní plastové pryskyřice zamysleli, protože v něm se nemusíte bát (po jeho umístění do běžného batohu) o velmi měkké věci jako jsou doklady, mapy, jiné důležité přepravované či přenášené dokumenty a nezvlhnou vám zde ani sirky anebo KPZ či nějaká ta technika.
Malý tvrzený kufřík se zkrátka občas hodí i tomu nejzapřisáhlejšímu batohovému ctiteli. Kufr nám totiž usnadňuje existenci v civilizaci (a všelijaké akce a společenské události v ní se odehrávající) a batoh zase mimo ni…
Některé věci ani při nejlepší vůli na cesty s vámi nemohou a pokud ano, tak kufr zrovna pro ně možná nebude ta úplně nejlepší volba...
Pár tipů a triků pro používání kufrů
- Jestliže cestujete v rámci dovolené, tak svůj cestovní kufr naplňte jen do cca dvou třetin, protože jistě povezete i nějaké věci rodině zpátky...
- Ještě před tím, nežli vyrazíte na dovolenou plni radosti, položte si nejprve zásadní otázky: „Sbalil(a) jsem opravdu co nejlehčí zavazadlo a co nejméně věcí?“
- Za oné situace, že nechcete hodinu lovit černý kufr mezi jinými černými kufry, pořiďte si barvu, kterou nikdo jiný nemá a díky které hned poznáte, že jde právě o váš kousek (žlutá?).
- Jestliže někam jedete s kufrem (ať už pracovně nebo za zábavou), není špatná idea ještě před tím dobře si uvědomit, jakým typem dopravních prostředků budete cestovat a to maximálně zohlednit i při balení.
- Rozhodně neuškodí, když bude v kufru i sekce na nápoje, kam můžete bezpečně uložit cokoliv právě rozpitého či prosakujícího, co se nedostane z této sekce nikam jinam (pokud nemáte, tak použijte běžný dvojitý igelitový pytlík).
- To, že na něčem najdete „vejde se pod sedadlo v letadle“ nemusí ještě nutně znamenat vždy a všude, obzvláště dnes v moři soukromých aerolinek, tehdy vám zkrátka nezbude, nežli jej nosit v ruce.
- Existují kufry, jenž se dají proměnit po připojení dvou ramenních držadel v regulérní batoh, buďte si tedy této možnosti vědomi a nepodceňujete ji.
- Jestliže budete cestovat po místech letecky, tak pamatujete, že po světě mají rozdílné nároky na velikosti zavazadel. Tak namátkou, když vyrazíte do USA, tak pozor na to, že většina místních aerolinek se drží pod 45“ u malých příručních zavazadel (součet všech tří hodnot u kufru: délka + šířka + výška) a pustí vás maximálně s 62“. Do úložného prostoru nad svojí hlavou (opět, u většiny letadel) se zase směstnáte jen tehdy, když budete mít jeho rozměry pod hranicí 22“ x 9“ x 14“.
- Petr Hájek
- Petr rád tráví čas v přírodě, obvykle jako turista. Rád zkouší nové věci z oblasti přežití a to nejen v přírodě, rád testuje nové produkty a objevuje nové značky, které vstoupí na trh s produkty pro přežití. Jeho životní krédo je: "I ten nejhorší den v lese je stále lepší jako ten nejlepší den v práci!".
Přejít do magazínu