I kdybychom se co nejvíce snažili, nemůžeme popřít, že i při yachtingu, nebo všeobecně plavbě na lodi, budeme potřebovat dalekohled. Pro přiblížení jiných plavidel, pozorování okolí i kvůli útesům a podobným problémům. Dalekohled je zkrátka potřeba. Naštěstí existují přímo námořní dalekohledy, které jsou uzpůsobené pro tento druh sportu či zaměstnání. Samozřejmě musí splňovat určité specifikace, které si v následujících řádcích objasníme.
Klasika proti pokroku
Při výběru narazíme hned na jeden velký problém. Budeme se rozhodovat mezi monokulárním a binokulárním dalekohledem. Z filmů s námořní tematikou, které se odehrávaly před sto lety a dříve, můžeme vysledovat přítomnost monokuláru s teleskopickým tělem. Není to proto, že by byly lepší, ale proto, že tenkrát jiné zkrátka nebyly. I v dnešní době si můžeme takový dalekohled pořídit. Nicméně radši kvůli recesy, než funkčnosti a užitečnosti. Moderní binokulární dalekohledy nabízí lepší přehled o okolí, netrpí na absenci prostorového vnímání (vlivem používání jen jednoho oka) a mohou být osazeny nejrůznějšími moderními technologiemi a vylepšeními. A víte co, pojďme si o nich něco říci.
Nebránit se pokroku
U námořních dalekohledů se často setkáme s nejrůznějšími vylepšeními, které využijeme. Není to jako kompas na kovové koncovce nože? Kdepak, jedná se o skutečná vylepšení. Námořní dalekohled by například měl mít zabudovaný kompas, který se bude promítat přímo do obrazu. Díky němu můžeme z patra určovat polohu jak naši, tak pozorovaného objektu. Stejně tak jsou velmi užitečné dálkoměry. Jak pro určování vzdálenosti, tak pro určení polohy, kterou si můžeme zapsat a zakreslit do mapy. Největší inovací jsou dalekohledy s vestavěnou GPS. Ačkoli se to může zdát jako sci-fi, vítejme v době, kde se sci-fi stává skutečností. Tato vylepšení jsou subjektivní a dalekohled je nutně mít nemusí. Co je však pro taková zařízení nejdůležitější?
Pozor na to
Hned po zvolení binokuláru, budeme-li ignorovat značku, se dostaneme k záhadným dvou číslům, které jsou odděleny písmenem „x“. Například 8x50, 10x40 a tak dále. Obě čísla jsou pro nás velmi důležití. První označuje násobné zvětšení. U námořních dalekohledů se budeme soustředit na zvětšení do desetinásobku, tedy maximálně 10x… Ptáme se proč? Větší zvětšení už nebudeme schopni vzhledem k nestálému úchopu a houpající se hladině udržet. Něco jiného je to na obrovské výletní lodi, která má na délku 250 metrů a na moři se ani nehne. U malé jachty s tím počítat rozhodně nemůžeme. Získali bychom velmi nestálý obraz, který by nám toho moc neřekl. Optimální zvětšení se dá pokládat za sedminásobné. Druhé číslo označuje průměr objektivu v milimetrech. Toto číslo je velmi důležité pro světelnost, tedy množství světla, které dokáže objektivem projít. Ideálně bychom se měli točit kolem čísla 50. 45 je ještě dobré, ale 38 už ne. Při šeru nebo za špatného počasí bychom nemuseli rozpoznat jednotlivé detaily pozorovaných objektů. Toť k číslům u dalekohledů. Dejme si ale pozor i na ostatní problémy.
Kdo se více zajímá, lépe zvolí
Při výběru tak specifického dalekohledu, jako je námořní, se musíme zajímat jednak o dálkoměry a kompasy, tak o dvojčíslí uvedené u typu dalekohledu. Co však taková vodotěsnost? Dalekohledy takto určené musejí být vodotěsné a nejlépe být schopny na hladině plavat. Věřme, že se dalekohled s vodou setká nespočetněkrát a klidně nám do ní spadne celý. Proto jsou tyto faktory kritické. Co nás napadne dál? Od vodní hladiny se odráží mnoho polarizovaného světla, co z toho vyplývá? Dalekohled musí mít antireflexní filtry, abychom byli schopni pozorovat za každého počasí. Tyto filtry mají zároveň vliv na ostrost obrazu, kterou také bezpochyby oceníme. V neposlední řadě věnujme pozornost krytkám objektivů, které chrání čočky a pogumovanému povrchu. Jistý a pevný úchop nás oprostí od zbytečných pádů poměrně drahého zařízení.